SVĚT Formule 1

Na téhle stránce by se časem mělo objevit něco z pravidel, různé statistiky, grafy, klepy a další zajímavosti ze světa skutečné F1
Pakliže máte nápad, čím stránky obohatit, neváhejte a napište mi - mailto:[email protected]

START Velké ceny

Pět minut před startem do zaváděcího kola zhasne první červené světlo druhé světlo zhasne tři minuty před vyjetím, další následují 1 min, a 30s před odjezdem. 0s všechna světla jsou zhasnuta

Start do zaváděcího kola - červená světla zhasnuta, na všech pozicích se rozsvítí zelená

Po zaváděcím kole se jezdci opět seřadí na startovním roštu, a poté se začnou v intervalu jedné vteřiny postupně rozsvěcovat červená světla

Poslední vteřiny do startu. Zhasnutí světel se provádí automaticky, počítač zvolí interval mezi 0,2 až 3 s

Světla zhasnuta - závod byl odstartován

8 vteřin k úspěchu

O tom, že v depu se už rozhodla mnohá velká cena jistě netřeba polemizovat.
Co se ale přesně děje během toho klíčového okamžiku.....?

0s až 2s Po předchozím upozornění rádiem přijíždí jezdec do boxů a zastavuje na přesně označeném místě, kde už na něj čeká připraveno 20 mechaniků. Po zastavení se před jezdce objeví "lízátko" s nápisem STOP. Dva mechanici připevní tankovací hadici k nádrži, mezitím další dva - po jednom vpředu a vzadu zvednou auto do vzduchu. Mechanici určení k výměně gum povolí šrouby kol pomocí speciální pistole. 2s až 4s O každé z kol se starají tři muži - první obsluhuje pistoli, druhý má na starosti sundanou pneumatiku, poslední je určen k nasazení nového kola. Po obou stranách vozu jsou mechanici určení k očištění jezdcovi přilby a např. sání monopostu. 4s až 6s Nová kola jsou nasazena, mechanici utahují jejich šrouby.Poté si stoupnou a zvednou paži na znamení, že jsou hotovi. Palivo stále proudí do vozu rychlostí 12 l/s. Vůz je spuštěn na zem. Šéf mechanik otočí lízátko na nápis 1st gear.

6s až 8s
Po skončení tankování je vytrhnuta hadice z vozu a mechanici s ní odstoupí do bezpečí, po celou dobu je pozorně
sledují muži s připravenými hasícími přístroji. Hlavní mechanik se přesvědčí, že prostor kolem vozu je čistý a
zvedne lízátko. Jezdec vyráží vpřed.

Jen pro zajímavost - všechny týmy s sebou na každou GP vezou 1800 l paliva, 600 l oleje do motoru a převodovky
a 40 l náplně do hydrauliky....